ドラッグスター400　車検令和7年10月まで　超軽量化カスタム　整備済

ドラッグスター400のカスタムです。
現在のステムはノーマルです。
購入者の希望により四枚目の画像のフロントの寝たステムに変更可能です。

大幅にカスタムしてあるドラッグスターで
ツーリングが楽しいほど完成されている車両を
作ることはかなり難しいです。
乗って楽しいを目指して、かなり時間掛けてます。
シート位置やハンドルも何度も試行錯誤して調整済みです。
車重も200キロほどでかなり軽量化と低重心化されており、引き起こしで驚かれるほどです。

バッテリー移設、イグニッションコイル移設
によるスカチューン
パワーフィルターにてエアクリーナー撤去、
　
ラフに軽量にカスタムされたボバー本来のカスタムを意識して、その他のメッキパーツも取り外しております。

タンデムシートを取り付けていますが、
登録を変更したくないため
取り付けました。
二人乗りに耐えうるかの強度は未定です。　
あらかじめご了承下さい。

シンプルに電装部品を減らす為にスターターサーキットカットオフリレーとクラッチスイッチ、サイドスタンドスイッチ、燃料ポンプも撤去してあり、シンプルな構成に変更してあります。
ハーネスも軽い加工のみに留めて、あとから整備するにしてもわかりやすい状況に留めております。
電装類などハーネスもコルゲートチューブなど使わずに本格的で高級な部材を使いかっこよくまとめております。

手前味噌ですが、整備が趣味の元整備士がコスト度外視にてコツを抑えてカスタムした車両です。　

ドラッグスターの2大持病である
ドライブシャフトのスプラインの削れとリアのエキマニの錆での固着も

ドライブシャフトは防水のブーツを交換し、スプラインにたっぷりグリルアップして予防と補修しております。

リアのエンジンのエキマニの固着も、
エンジンのスタッドボルトの交換、エキマニの錆落としとネジ山補修、耐熱塗料で再塗装を済ましております、また社外マフラーのフィッティングが悪かったのでマフラーの接合部を切削し平面出しを
しております。

あとから工賃が掛かる持病も解消している
なんとなく「分かっているヤツが組んだ」コスパの良い車両にはなってるとと思います。
今後はカスタムを行いますので
見た目と金額が変更になる可能性があります。
値引は一応不可です。
離島を除く、佐賀と長崎県内は無料配送です。

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